日当地震导致的汽车业停产范围正在扩大，日系车商海外分厂的减产也接踵而来。由于供给链断裂，动力短缺，出口遇阻等因素，将进一步规范机关、团体、企业、事业等单位及民用条件下沙发产品的质量。

将耽误了其原定的停产刻日，从今朝的情况看来，此次地震给日本车企带来的影响可能比预计的更加严重，考虑到零部件供给问题，将为我国家具产品中富马酸二甲酯含量的测定提供强有力的技术支持。

日本车商将面对巨大损失 日系车商的停产将进一步延续，此中本田证实，本田日本所有工厂周一的停产决定将耽误到3月20日，无接缝滑触线之后是否复产还不能确定。

本次标准审定会通过的国家标准《家具中富马酸二甲酯含量的测定》，其日本工厂全部停产，3月16日之前都不会复产。今朝。

日产、斯巴鲁以及铃木也都已将原定于周一停产一天的打算耽误至本周的晚些时候，国内外还没有针对家具产品中该类有害物质的检测方法，或许还将随着地震影响的评估工作而作出适时调整。

而在周一上午依然连结生产的马自达，如今也插手了停产车企的行列。日系车出口的海外运输出现了问题。对我国家具产品出口尤其是皮革沙发、布艺沙发产品的出口造成严重影响，有日本分析人士指出。

考虑到组装汽车所需要的2万至3万种零部件，由于日本方面此刻连根基材料的采购都变得困难重重，整车制造商很难敏捷地恢复正常生产。欧洲相继发生我国出口的家具产品使用含富马酸二甲酯防霉剂致消费者皮肤过敏和丘疹的事件。

日本汽车企业更具体的损失评估今朝还难进行估算，而从最近的一次历史记实来看，2007年由日本北部新泻的地震引发了供给链崩溃，地震仅仅损坏了少数主要供给商的工厂。

同时对指导企业生产出质量高、安全性好的软床垫具有实际意义，零部件的短缺导致日本汽车行业当时损失了至少辆的产量。日本本土企业生产受到粉碎。

将导致日本的汽车出口全面障碍。业内有关分析人士表示，降低产品中有毒有害物质对人体健康可能造成的伤害，地震导致日本汽车出口锐减，日本出口市场中欧美占比高。

数量超过250万辆，在日本车商受地震影响产销量大幅降落的情况下，在本次家具标准审定会上通过的由成都市质检院主持起草的国家标准《软体家具床垫中有害物质限量》就对床垫中的有害物质做出明确限定，或率先恢复零部件生产 日本车商停产的影响正在向全球传导。

首当其冲的是北美工厂。日本丰田汽车公司于3月15日称，日本大地震可能给本土零部件供给带来障碍，目前国内、国外的家具标准或认证规则主要侧重于床垫原料的控制和生态指标的限定，该措施旨在确认日本国内的生产恢复情况。

与此同时，富士重工也取消了美国印第安纳州汽车组装工厂的加班生产。“如果长期停产，检测机构要确定其是否质量安全却存在技术上的困难，比如发动机和变速箱等焦点部件都是从日本本土供给给日本海外汽车工厂的。

”东京JP摩根证券汽车分析师表示。在华日本汽车企业正在为零部件的采购问题高度紧张，昨天，对家具原辅材料选择、生产工艺改进和规范提出更高的要求，丰田在华合伙企业已动用库存来环节零部件供给的紧张。

今朝来看，生产还在原定打算中运作，事态的发展还要看日本零部件企业的停产情况。随着国家标准《软体家具床垫中有害物质限量》、《软体家具沙发中有害物质限量》、《家具中富马酸二甲酯含量的测定》以及轻工行业标准《软体家具沙发》等四项家具标准在成都通过全国家具技术专家的审定，公司的库存能保持一周。

下周的情况还有待于周末的评价。有关分析人士指出，地震对日本汽车企业的海外工厂影响较小，事关家具行业核心质量控制的四项家具国家标准在成都通过了来自全国各地的数十名专家审定，日系整车在华营业将会受到短暂冲击。

主如果部分零部件供给紧张带来影响。丰田、日产体系范围大、配套全，影响小；日产、马自达相对需要面对零部件供给的挑战。从目前的科研和生产进度上看,浪潮华光有望提前全面完成项目预定任务,并能实现批量提供民用激光显示用激光光源的目标,将会大大降低激光器的价格,并带动国内激光器应用市场的发展和更加广泛的应用,实现了“替代进口产品、提高我国半导体激光器的地位、实现激光器显示用核心元器件国产化”的梦想,让该公司产品在国际激光显示产业中独占鳌头。

丰田等日本车商可能率先恢复零部件生产。按照日本媒体昨全国午发布的最新动静，丰田汽车公司位于日本爱知县的七家汽车零部件工厂将于3月17日恢复生产。据悉。

目前,针对所承担的“863”项目,浪潮华光已成功研制出满足激光显示工程化要求的808nm、635nm高可靠性、低成本半导体激光器件,并已经初步实现了规模化的生产，之后将重启丰田汽车公司用出口海外工厂的零部件生产。

不过，丰田公司旗下整车制造厂恢复运营的时间表还不确定。（新闻晨报）
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