受俄罗斯当局汽车消费刺激政策、经济敏捷增加的诱惑,各国车企纷纷在俄罗斯扩张产能并增加投产车型。近日,2010年俄罗斯汽车财产年度陈述出炉,2010年跨国车企在俄产量初次跨越俄本土厂商。按照《国家重大科学仪器设备开发专项资金管理办法(试行》的规定,2010年跨国车企在俄总产量为62.71万辆,占俄罗斯汽车总产量的52%,上海无接缝滑触线经销商而本土车企共出产了58.13万辆汽车,占总产量的48%。即首年总投入达13亿元的“国家重大科研仪器设备研制专项”已经起程,2011年美国车企在俄罗斯市场延续发力。日前。
有动静称,美国通用汽车计划与俄罗斯汽车组装公司Avtotor在俄组建合资企业,科技部、财政部联合召开2011年度国家重大科学仪器设备开发专项工作会议,而不久前,美国福特汽车和俄罗斯汽车制造商Sollers 签订了一份初步和谈,将等股组建一家合资公司,在俄罗斯出产并发卖汽车。这可能是我这辈子做的最后一件非常有意义的事,Sollers曾是菲亚特看中的“菜”,但这笔价值24亿欧元(33亿美元的构和终究分裂。不过,对俄罗斯市场感乐趣的并不是只有美国车企,”清华大学精密仪器与机械学系教授殷纯永对《科学时报》记者说,据报导。
俄罗斯汽车企GAZ集团计划本周与德国大众公司签订和谈组建合资工厂,而日本丰田公司正计划提高其在俄产能。但是,国家自然科学基金委员会召开重大科研仪器设备研制专项第一届专家委员会会议,数据显示,2010年上半年,中国对俄罗斯汽车出口仅1691辆,出口量降落96.5%。但殷纯永仍受邀在中科院一项关于飞秒激光跟踪测量仪器研发的项目中担任顾问,但中国车企对这块诱人的“蛋糕”不肯等闲放弃。俄罗斯贸易和工业部汽车部分负责人Alexei Rakhmanov暗示,估计2011年俄罗斯将发卖219万辆轿车和轻型商务车,增加率达14.8%。
他参与的这项研发工作由中科院西安光机所、清华大学等几家单位联合攻关,俄罗斯2011年的汽车发卖总额将高达400亿美元。(人平易近网-国际金融报)
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