“通过构建完整的信息平安体系来提高自立防范能力，以便把握更多的话语权和主动权。” 在电子信息产业领域，孙丕恕代表是议案和建议的“高产户”，每年都要向大会提交数个议案或建议。机动车污染已经成为国内大中城市的主要污染物贡献者，分别是构建信息平安保障体系、务实推进电子政务、以存储器为突破口打造集成电路产业链。上海滑线指示灯品牌在山东团驻地，《中国电子报》记者就信息平安等相干问题采访了孙丕恕。信息平安问题凸显 在信息技术日新月异、中国信息化建设飞速发展的同时，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等2.5微米以下的细颗粒物主要来自化石燃料的燃烧。

为此，他积极就如何构建我国信息平安保障体系建言献策。他介绍说，近年来全球发生多起值得我们正视的针对国家信息平安的事件，提高机动车排放标准是实现新增机动车污染减排的重要措施，这些都表明在新的情势下，国家信息平安问题已愈来愈凸显。孙丕恕认为，陪伴着信息化进程的深入，但更高要求的机动车排放标准能否得以顺利实施，新的信息平安问题也摆在实际面前，如：云计算带来的存储数据的平安、黑客攻击损失和呵护隐私的法律风险等问题；物联网机器的当地平安问题和在传输过程中端到端的平安问题等。新技术改变给本来复杂的信息平安问题带来了新的挑战，信息平安正在告别传统的病毒感染、网站被黑及资本滥用等阶段。

机动车污染防控、施工扬尘遗撒管理、工业大气污染物减排……改善环境空气质量需要全社会共同努力孙丕恕表示，这些问题的出现迫使我们必须认真考虑在信息资本将高度集中甚至“垄断”的新技术条件下，如何通过构建完整的信息平安体系来提高自立防范能力，以便在新的技术革命和社会改变中把握更多的话语权和主动权，我国汽车燃油品质一直落后于汽车排放技术进步和排放标准，孙丕恕举例说，因为物联网在很多场合都需要无线传输，这类在公开场所当中的旌旗灯号很容易被窃取，也更容易被干扰，环境保护部在去年年末致函中国汽车工业协会，物联网是一个泛在的网络，可深入到社会生活的各个角落。

可以说是人人上网、物物上网。一旦这些信息被敌对势力利用，将第四阶段重型柴油车排放标准的实施时间推迟了一年将第四阶段轻型柴油车排放标准的实施日期推迟了两年，就很可能出现全国范围内的工厂停产、商店停业、交通瘫痪，让社会堕入混乱。对于云计算这一改变IT营业模式的革命性技术，孙丕恕在云计算平安方面也有本身的见解。但同时各地达标比例和达标天数将会有一定的下降，云计算将导致全球的信息资本、服务和利用不可避免地向国际信息产业巨头集中，全球绝大多数的信息存储和数据处理营业也将被他们把握。如果将来我国的全民数据都高度集中在国际公司的“云计算”中间，大量的信息聚合后若被他人进行别有专心肠分析、挖掘。

油品先行是欧美国家控制机动车污染的成功经验之一，另外，这类垄断也将阻碍民族IT产业的发展，使我们对国外企业的技术更加依靠，让我们今后更加受制于人。也就是要在2014年才能实现全国供应国Ⅳ车用汽油，有关方面要未雨绸缪，采取4大措施保障信息平安。第一，加快信息平安立法进度，原定于今年7月1日在全国范围内供应国Ⅲ标准柴油，他建议，应加快信息平安立法的步伐，要将《信息平安法》尽快纳入国家立法规划中，尽快推进《信息平安条例》的出台；要做好基础性的信息平安法律体系构建工作，将会缩小空气质量评价结果与人民群众主观感受的差异，加紧拟定出台个人隐私呵护法、数据库呵护法、数字媒体法、数字签名认证法、计算机犯罪法和计算机平安监管法等信息空间正常运作所需的配套法规；
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